Volvo Penta saildrive manschette wechseln : So geht's

Der Austausch der Dichtung an einem Volvo Penta Saildrive ist eine wichtige Wartungsmaßnahme für jeden Bootsfahrer. Eine intakte Dichtung verhindert das Eindringen von Wasser in den Motorraum, ähnlich wie die Wellendichtung bei einem Boot mit Propellerwelle. In diesem Blogbeitrag erklären wir Schritt für Schritt, wie Sie die Dichtung selbst austauschen können, worauf Sie achten sollten und geben hilfreiche Tipps und Tricks für den Selbsteinbau eines Dichtungssatzes.

Die Manschette eines Saildrives ist eine Gummidichtung, die das Eindringen von Wasser in den Motorraum verhindert. Sie sollte regelmäßig überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden, um Verschleiß und Leckagen vorzubeugen, die zu schweren Motorschäden führen können.

Bevor Sie beginnen, vergewissern Sie sich, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge und Materialien zur Hand haben:

• Neues Saildrive-Manschettenset
• Schraubendreher
• Steckschlüsselsatz (metrisch)
• Inbusschlüssel
• Silikonfett (im Set enthalten)
• Gewindesicherung (Edelstahl-Gewindesicherungsmasse im Set enthalten)
• Hebevorrichtung oder Hebesystem

1. 
   Vorbereitung : Stellen Sie sicher, dass das Boot sicher am Ufer geparkt ist. Trennen Sie die Batterie und vergewissern Sie sich, dass der Motor nicht versehentlich anspringen kann.
   
2. 
   Ausbau des Propellers : Entfernen Sie den Propeller vom Saildrive. Dazu ziehen Sie den Sicherungsstift heraus und schrauben den Propeller ab. Vorsicht, der Propeller kann verrostet sein. Erwärmen Sie ihn vorsichtig und gleichmäßig und klopfen Sie ihn mit einem Gummi- oder Kunststoffhammer von der Welle. Alternativ können Sie auch einen Abzieher verwenden.
   
3. 
   Abschrauben des Segelantriebs : Schrauben Sie den Segelantrieb vom Motor ab. Dies kann etwas Kraft erfordern; verwenden Sie daher eine gute Ratsche oder einen Schraubenschlüssel, um die Schrauben vorsichtig zu lösen.
   
4. Ausbau des Saildrives: Sobald der Saildrive vom Motor getrennt ist, kann er in der Regel komplett durch die Öffnung im Boot abgelassen werden. Verwenden Sie hierfür zwei Personen oder hängen Sie den Saildrive mit einem Flaschenzug oder Seil im Boot auf, um ein Herunterfallen zu verhindern. Die Gummiklappe ist verklebt; Sie müssen sie normalerweise von unten durchtrennen. Falls dies nicht möglich ist, entfernen Sie das obere Ende des Heckteils, um den Saildrive trotzdem aus dem Boot ausbauen zu können. Achtung! Setzen Sie anschließend unbedingt eine neue Dichtung ein.
5. Ausbau der alten Dichtung : Entfernen Sie die alte Dichtung vorsichtig vom Saildrive. Prüfen Sie die Dichtung auf Verschleiß und Beschädigungen, um sich ein Bild von ihrem Zustand zu machen. Falls Sie sie bereits ausgebaut haben, ersetzen Sie sie umgehend!
6. 
   Einbau der neuen Hülse : Fetten Sie die neue Hülse leicht mit Silikonfett ein. Setzen Sie die Hülse vorsichtig auf den Saildrive und achten Sie auf einen festen Sitz.
   
7. 
   Montage des Saildrives : Befestigen Sie den Saildrive wieder am Motor und achten Sie darauf, dass alle Schrauben fest angezogen sind. Bringen Sie außerdem den Edelstahl-Sicherungsdraht an den Saildrive-Schrauben an, die das Heckteil mit dem oberen Ende verbinden.
   
8. 
   Austausch des Propellers : Tauschen Sie den Propeller aus und achten Sie darauf, dass der Sicherungsstift fest sitzt.
   
9. 
   Inspektion : Führen Sie eine gründliche Inspektion durch, um sicherzustellen, dass alle Verbindungen fest angezogen sind und keine Lecks vorhanden sind. Starten Sie den Motor kurz, um die einwandfreie Funktion zu überprüfen.
   

• Regelmäßige Inspektion: Überprüfen Sie den Zustand der Manschette regelmäßig, insbesondere nach längeren intensiven Nutzungsphasen. Kontrollieren Sie die Manschette außerdem jährlich, bevor Sie das Boot wieder zu Wasser lassen oder vor Beginn der Bootssaison.
• Verwendung von Originalteilen: Verwenden Sie stets Originalteile von Volvo Penta, um beste Qualität und Garantie zu gewährleisten. Wann sollten Sie keine Originalteile verwenden? Beispiel: Ihr Segelboot ist 30 Jahre alt, hat nur eine geringe oder gar keine Versicherung, und Ihre Versicherung schreibt nicht vor, dass Sie Ihre Gummibälge alle sieben Jahre durch Originalteile ersetzen müssen. In diesem Fall könnten Sie sich für ein Nachrüstset entscheiden. Dieses ist deutlich günstiger als das Original, deckt aber nicht Ihre Versicherung ab.
• Professionelle Hilfe: Wenn Sie Zweifel an Ihren eigenen Fähigkeiten haben, zögern Sie nicht, einen Fachmann hinzuzuziehen. Das Anbringen einer Manschette ist eine heikle Angelegenheit, und ein Fehler kann teuer werden.
• Überprüfung bestimmter Komponenten: Wenn Sie den Saildrive aus dem Boot ausgebaut haben, überprüfen Sie die folgenden Punkte auf Verschleiß oder Unregelmäßigkeiten.